Yannick Pestavan ouvre la voie devant la victime du front de mer Thomas Retand

Yannick Pestavan ouvre la voie devant la victime du front de mer Thomas Retand
Le capitaine français Yannick Pestovan dans son monologue «Matre-Coke IV» le 7 octobre 2020, depuis La Rochelle, à quelques semaines du lancement du Wendy Globe.

Après plus de six semaines de course, le capitaine Yannick Bestavan a pris la tête du Wendy’s Globe le mercredi 16 décembre, alors qu’il franchissait les portes de l’océan Pacifique, ce qui serait une percée pour lui.

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Puisque la bonne nouvelle n’arrive jamais seul, Yannick Bestavan (Maître Coq IV) Kevin a reçu une compensation de dix heures et quinze minutes par heure pour détournement pour aider à sauver Escofier (les Marines Jean-Lou Cam et Boris Herman ont reçu une compensation). A Chables-de Olon (Wendy), il ne sera efficace que lorsqu’il franchira la ligne d’arrivée. Mais force est de constater que le marin de 47 ans n’a pas besoin de la torsion de ces épreuves pour prendre la tête d’un tour du monde séparé et non-stop.

Tôt mercredi matin, non loin de l’Australie, il a dépassé Thomas Roulard (Attaché) À mi-chemin du Wendy Globe pour le contrôle, Wendy est entré dans le Globe une seconde fois, mais la première participation a été réduite en 2008 suite au retrait de son bateau en 2008, départ dans les deux jours.

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L’écart se creuse

Thomas Roulard, Il a subi des dommages à sa membrane portuaire le 25 novembre, Il a perdu cet appendice pour le reste de la course et a dû s’arrêter mercredi soir, constatant qu’il y avait de l’eau dans la prise. Attaché. “Il a immédiatement arrêté le bateau et est monté dans la cabine, le vent à la tête.”, Ont déclaré les organisateurs.

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Capitaine “Activez ses deux pompes pour filtrer cette boîte d’irrigation, leurs cloisons sont fermées pour que l’espace de vie du bateau ne soit pas perturbé.”, Selon les organisateurs. Une fois l’eau drainée, le navigateur “Effectuer une inspection approfondie du bateau pour faire un diagnostic définitif qui explique cette crue éclair”.

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A 17h GMT (18h à Paris) dans le classement mercredi, le Reddent a voyagé à la deuxième place, à l’approche de l’océan Pacifique, à 16 milles du président Pestavan. Mais quatre, l’écart s’est creusé et a dépassé les 50 milles.

Charlie Dollin de retour dans la course

À l’arrière, Charlie Dolin, qui était revenu à la troisième place à 153 milles de l’avant, avait maintenant passé plusieurs heures à réparer et à laisser une zone attachée à la plaque du port, permettant à l’eau d’entrer et de revenir à la course. Le foil est une attache latérale qui permet au bateau de voler – ces bateaux sont appelés remplisseurs. Le monohall de Tallinn, comme la cornue, appartient à la dernière génération (2019), tandis que le foil Pestavan est plus ancien (2015).

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“Aujourd’hui [mercredi], Je dois encore me remettre de tous mes efforts, mais ça va mieux, je suis de nouveau motivé, je suis content de recommencer, bien sûr avec un foil que je ne peux plus utiliser, mais (…) Avec un bateau côtier “, A déclaré Charlie Tallinn aux agences France-Presse (AFP). Il croit “Que c’est la fin du cycle négatif” Il était à l’intérieur, “Au milieu de la tempête, des vents faibles, des rapatriés” Derrière lui.

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Derrière le trio échappé du reste de la Marine, à la quatrième place, se trouve Jean Le Cam (Oui-V-Game!), À 868 km de la tête. Le navigateur de 61 ans a également reçu seize heures et quinze minutes de compensation pour avoir sauvé l’Escofier.

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Monde avec l’AFP

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